bls – dé specialist in laadkleppen
Met service het bedrijf naar grote(re) hoogte tillen
Ronald Buurmeester ‘zit’ al vijftien jaar in de laadkleppen. ‘Sinds begin vorig jaar zelfstandig, met een eigen bedrijf.’ Nu timmert hij hard aan de weg om het bedrijf naar zijn eigen inzichten uit te bouwen. ‘Samen met mijn zoon Justin, trouwens, die ook alweer zes jaar ervaring heeft. Met service, kwaliteit en 24/7 klaarstaan, zijn wij al aardig op dreef.’ Bóven begroting zelfs. ‘Als het zo doorgaat nemen wij komend jaar ons eerste vaste personeel aan.’
Ronald was jarenlang werkplaatschef. Toen zijn voormalige werkgever de vestiging sloot, zag hij zijn kans. Hij kende de klanten, wist dat het pand beschikbaar kwam en trok bij de verhuurder aan de bel. Die had zelf een transportbedrijf met zo’n 130 trailers en zag BLS graag komen. ‘Toch was de start geen kwestie van de deur openen en doorgaan. In de voorgaande periode waren er klanten vertrokken. Die moeten wij dus weer terugwinnen.’ Dat doen ze vooral door bereikbaar te zijn. Belt een chauffeur om vier uur met een probleem, dan hoeft hij niet tot morgen te wachten. BLS rijdt met de 24/7-storingsdienst ook ’s avonds en ’s nachts uit. ‘Ook grote klanten keren terug; vaak eerst met storingen waarna vertrouwen wordt gewonnen en ze ook onderhoud in de werkplaats aanbieden.’
Een laadklep is meer dan een plaat met hydrauliek
BLS onderhoudt, repareert en keurt laadkleppen van verschillende merken. Doordat de mannen veel storingen ziet, herkennen zij waar problemen ontstaan én hoe ze een volgende keer voorkomen kunnen worden. ‘Bij sommige trailers lopen hydrauliekslangen bijvoorbeeld onder het frame. Rijdt zo’n wagen regelmatig over hoge drempels, dan kunnen die beschadigen.’ Alleen vervangen vinden Ronald en Justin te makkelijk. ‘Ik leg de leidingen anders, zodat hetzelfde probleem niet terugkomt.’ Soms vraagt het vak om improviseren. Voor een oudere vrachtwagen met een beschadigde laadklep vond BLS een gebruikt exemplaar. ‘Het platform bleek niet geschikt. Dus zoeken wij er een tweede klep bij, om uit twee exemplaren één passende oplossing samen te stellen.’
‘Let op de veiligheid!’
‘Een laadklep is een arbeidsmiddel en moet daarom jaarlijks gekeurd worden. Dat laat niet iedereen doen, maar de klanten van BLS wél. Die begrijpen de noodzaak.’ BLS voert LPK-keuringen uit waarbij het mechanische, elektrische en hydraulische systeem wordt gecontroleerd. Achterstallig onderhoud aan bussen, slangen of de constructie kan grote gevolgen hebben. Ronald ziet die jaarlijkse controle graag serieuzer genomen worden. Niet vanwege het keuringsstickertje, maar vanwege wat er met zo’n klep gebeurt. ‘Er wordt vaak bruut met die dingen omgegaan en met een periodieke keuring worden problemen voorkomen.’
Vader bouwt, zoon kijkt al verder
Zoon Justin begint het vak aardig in de vingers te krijgen. ‘Zijn natuurlijke kracht ligt in administratieve werkzaamheden,’ lacht Ronald, ‘maar hij draait in de techniek goed mee.’ De twee generaties kijken nu al anders tegen de toekomst aan. ‘Ik hoef geen groot bedrijf. Een goedlopende werkplaats met een klein team en tevreden klanten vind ik prima.’ Maar Justin heeft de smaak al zo te pakken, dat hij zichzelf nog wel eens een tweede vestiging ziet openen. Dan kan BLS in een nog grotere regio – nu al het hele Groene Hart en omstreken – aan het werk. ‘De vraag naar een betrouwbare partner is er. Als je ziet hoe gestaag wij nu al groeien, lijkt het dat wij dat vertrouwen goed aan het (terug)winnen zijn.’
Contactgegevens van Buur’s Laadklep Service
Duitslandlaan 9
Hazerswoude-Dorp
De andere 4 genomineerden van Dienstverlening Klein in 2027.
